Un recorrido por algunos de los 34 actuales frentes de obra se realizó entre el mandatario y medios regionales y locales esta semana. En la Plaza de mercado del sur no se intervenía hace más de 25 años, según la Administración Municipal.
Actualmente se están interviniendo 34 puntos en la ciudad y se espera llegar a la intervención de 57 segmentos viales nuevos en recuperación de la malla vial en la capital de Boyacá.
“Podemos decir que, en un comparativo de las tres últimas Administraciones, las dos anteriores Administraciones habían, en cuanto a mejoramiento de la malla vial urbana, avanzado en 12 al 20 %, en esta ha avanzado en un 34%; en construcción de vías nuevas un 1.5 o 1.7 % de las anteriores Administraciones, en esta Administración 5.6 por ciento de construcción de vías nuevas. Alcanzamos una intervención y mejoramiento de 94 kilómetros en el sector rural, 34 kilómetros en el sector urbano, hablando de triplicar esfuerzos en inversión, en metros lineales y en atención a la problemática de la malla vial que históricamente hemos tenido y que por causa de la ola invernal se ha acentuado y se ha exacerbado; esto quiere decir que las intervenciones que estamos realizando infortunadamente no mejoran toda la realidad caótica que tenemos, pero sí que tenemos una intervención que supera tres veces en metros lineales, en presupuesto…; para hablar de inversiones las dos anteriores administraciones invirtieron entre las dos, 27.000 millones de pesos, 12.000 y 15.000; esta administración proyecta la inversión de 50 mil millones de pesos”, indicó el mandatario de los tunjanos, Alejandro Fúneme González.
En reparcheo comenzaría un nuevo contrato por cerca de 4.000 millones de pesos en el próximo mes en el que se estará operando para tratar de mejorar otros sectores de la capital de Boyacá.
“Hay que mencionar que la realidad de la ciudad en términos de la malla vial requiere una inversión de 700.000 millones de pesos; en promedio la inversión anual que tiene prevista el municipio, de acuerdo con sus condiciones fiscales, es de 4.000 millones de pesos; es decir, que tenemos que buscar alternativas, por eso la importancia del Sistema Estratégico de Transporte Público, donde el Gobierno Nacional incluyó en el Plan de Desarrollo Nacional y en el Plan Plurianual de Inversiones, la implementación de nuestro Sistema Estratégico de Transporte Público, que prevé una inversión de 300.000 millones de pesos para infraestructura vial”, agregó el alcalde.
También comentó que en este momento se trabaja con el Departamento Nacional de Planeación, DNP, con el Ministerio de Hacienda, el de Transporte, para poder garantizar el Conpes que dé vida a esa inversión, “donde el 70% de los recursos iniciarán con la inversión del Gobierno Nacional y el 30%, después del año ocho de su iniciación, será por parte del Gobierno Local, a través de vigencias futuras”, puntualizó Fúneme.
Hace unos 20 o 30 años que no intervendría, por ejemplo, el sector de la plaza de mercado del sur, prácticamente olvidado, según cuentan desde la Administración y algunos habitantes que se “asomaron” ese día del recorrido por las obras.
En estos momentos se trabaja en los barrios Asís, Doña Eva, Florida, San Francisco, San Carlos, La Esperanza, por nombrar algunos de los que están en la lista (consultar página Web oficial: www.tunja-boyaca.gov.co/); próximamente arribarán a El Dorado y otros segmentos viales, en dos frentes principales, “vías nuevas como les decía con estructura de pavimento, con la recuperación total de subrasante, base y sub-base y reparcheo o parcheo, que está en diferentes puntos de la capital para seguir atendiendo los problemas más urgentes”, finalizó Fúneme González.
Pues que venda la finca que compró en Villavicencio con el dinero que se ha robado en la alcaldía y devuelva los 60 millones mensuales que le da el operador de la ESE Santiago de Tunja ahí ya le faltaría menos dinero.